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電動汽車無線充電的技術突破

2017-08-14 16:02

新能源電動汽車的使用越來越普遍,但是有時候充電可能會不太方便。所以相關科研人員就開始研究了電動汽車無線充電的技術,對于這個重要的技術很多人可能都還不太了解。今天亞陸行動力電池外殼專家就與大家簡單分享下:

 

電動汽車無線充電的技術突破

 

據小編了解所知,無線充電可以分為四種方式:

 

1、電場耦合式;2、電磁感應式;3、磁場共振式;4、無線電波式。

 

電場耦合方式和無線電波這種方式的傳輸功率較小,目前還沒有在電動汽車上應用。電動汽車用無線充電技術主要采用電磁感應式和磁場共振式。


 

電動汽車采用電磁感應式或磁場共振式其構型基本一致,將充電電纜和反射線圈埋設在停車位組成供電機構,當車輛駛入停車位,安裝在車輛底部的接收線圈與發射線圈重合,車輛與充電服務器建立通訊開始充電,發射線圈產生交變磁場,接收線圈產生電流通過逆變器將電能傳遞到電池。

 

電動汽車無線充電技術通過埋于地面下的供電導軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地而上一定范圍內的車輛接收端電能拾取機構,進而給車載儲能設備供電,可使電動汽車搭載少量電池組,延長其續航里程,同時電能補給變更加安全、便捷。

 

動態無線供電技術的主要參數指標有電能傳輸距離、功率、效率、藕合機構側移適應能力、電磁兼容性等。因而,開發大功率、高效率、強側移適應能力、低電磁輻射、成本適中的動態無線供電系統,成為國內外各大研究機構當前的主要研究熱點。

 

無線充電技術引源于無線電力輸送技術。無線電力傳輸也稱無線能量傳輸或無線電能傳輸,主要通過電磁感應、電磁共振、射頻、微波、激光等方式實現非接觸式的電力傳輸。根據在空間實現無線電力傳輸供電距離的不同,可以把無線電力傳輸形式分為短程、中程和遠程傳輸三大類。

 

雖然世界各國研究機構仍在不斷深入研究電動汽車動態無線供電技術,并且不斷推進相關理論和技術研究的發展,但是其中依舊存在一定的關鍵技術需要研究,其中包括磁耦合機構設計與優化、系統魯棒控制技術、電磁兼容技術研究,以便最大限度提升系統工作性能,保證系統的安全、可靠、穩定、高效運行。

 

如果電動汽車無線充電的技術突破成功,可以運用于電動汽車充電的時候,我們可以想像這項技術可以給我們帶來的便利與好處到底有多少。更多與電動汽車無線充電相關的技術信息,敬請繼續關注。


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